1. Efter att ha kört cykeln en tid bör varje komponent kontrolleras och justeras för att förhindra att delarna lossnar och faller av. De glidande delarna bör regelbundet injiceras med en lämplig mängd olja för att hålla dem smorda.
2. När fordonet har blivit blött av regn eller fukt, bör de pläterade delarna torkas torra och rengöras i tid och sedan beläggas med ett lager neutral olja (som hushållssyolja) för att förhindra rost.
3. Delarna som är belagda med slät färg ska inte torkas av för att undvika att färgfilmen skadas och att den tappar lyster.
4. Cykelns inre och yttre däck och bromsgummit är gummiprodukter. Undvik att komma i kontakt med oljeprodukter som motorolja och fotogen för att förhindra att gummit åldras och försämras. De nya däcken ska vara helt pumpade. Vid vanliga tider bör däcket vara ordentligt pumpat. Om lufttrycket är otillräckligt är det yttre däcket lätt att gå sönder; För mycket luft pumpas, vilket är lätt att skada däck och delar. Det korrekta sättet är: framdäcket bör pumpas mindre och bakdäcket bör pumpas mer. I kallt väder bör tillräckligt med luft pumpas, och i varmt väder bör för mycket luft inte pumpas.
5. Viktig och lämplig mängd för självkörning. Lastkapaciteten för en vanlig cykel får inte överstiga 120 kg; Lastkapaciteten på en lastbilscykel får inte överstiga 170 kg. Eftersom framhjulet är utformat för att endast bära 40 % av hela fordonets vikt, häng inte tunga föremål på framgaffeln.
Reparera
1. Kontrollera blomtrumman:
Ta ner fram- och bakhjulen, kontrollera om det finns sprickor nära ståltrådshålet och byt ut dem omedelbart om det finns sprickor. Vrid trumskaftet för hand för att se om det finns något och skaka det upp och ner. Om det finns något gap, eller om det är mycket löst, ta isär trumaxeln, rengör den invändiga oljan och installera sedan om nytt smör. Sätt tillbaka trumaxeln. Kom ihåg att justera lagret för att säkerställa att axeln kan rotera smidigt, men det finns inget mellanrum mellan skakning upp och ner.
2. Kontrollera himlens centrum:
Ta ner kedjan, ta tag i veven och skaka den från sida till sida. Om det skakar, lås fästskruvarna. Om det fortfarande skakar, justera mittlagret; Lägg örat på sittdynan och vrid på veven. Ljudet du hör ska vara "virrande" och mjukt. Om du hör skramlande eller andra konstiga ljud betyder det att lagret är skadat, och du bör byta ut himlens centrum.
3. Kontrollera pedalen:
Demontera pedalen och använd en 15 mm skiftnyckel-. Var uppmärksam på att den vänstra pedalen är vänstergängad. Ta inte isär den felaktigt. Pedallagret behöver inte justeras, men det måste ändå kontrolleras. Om en pedal av cliptyp används, kontrollera om dess mekanism fungerar normalt och smörj in den med olja.
4. Kontrollera transmissionen:
Kontrollera om varje rörlig del av transmissionen skakar. Om den gör det indikerar det att transmissionen är allvarligt sliten och bör bytas ut. Om inte, smörj den rörliga delen med olja.
5. Kontrollera ramen:
Kontrollera all baklack. Om det finns korrosion tills ramen är perforerad måste ramen bytas ut. Om ramen är stött och deformerad bör den också bytas ut.
6. Uppdatera alla interna och externa ledningar:
Alla trådrör har blivit slitna efter lång tids användning, så det rekommenderas att byta ut dem för att bibehålla deras prestanda.
