Oavsett vilken typ av ryttare du är eller vilken typ av ridning du kör, är underhåll av kedja och drivlina avgörande. Om du letar efter prestanda och effektivitet kan en korrekt underhållen drivlina hjälpa dig att få fler resultat med mindre ansträngning; om du vill förlänga livslängden på delar och spara pengar kan en väl-skött-drivlina spara tusentals dollar jämfört med en försummad drivlina.
Att välja rätt kedjeolja har förvisso en betydande inverkan på drivlinans effektivitet, men för att maximera effektiviteten hos drivlinan och kedjan är det inte tillräckligt att välja rätt kedjeolja enbart. Här är tre vanliga misstag som vissa förare gör som kommer att påskynda slitaget på drivlinan och kedjan, så se till att undvika dem.
1. Tillsätt inte bara kedjeolja i kedjan
Om din kedja alltid är svart, klibbig och lämnar fettmärken på allt den vidrör, kan du ha för mycket kedjeolja.
Vilken kedjeolja du än väljer, följ instruktionerna noggrant-vissa kedjeoljor kräver bara en droppe per rulle, medan andra produkter kräver mindre. Helst ska kedjan löpa jämnt och tyst, men utan synliga oljemärken på ytan. Kedjeolja ska huvudsakligen penetrera insidan av kedjerullarna; exponerat smörjmedel kommer bara att dra till sig smuts, som så småningom kommer att föras in i kedjan och orsaka mer slitage.
Om kedjan är bullrig eller täckt av smuts, är tillsats av kedjeolja bara en stoppåtgärd. Det kommer tillfälligt att förbättra förhållandet mellan smörjmedel och föroreningar, men problemet kommer att fortsätta att förvärras om kedjan inte rengörs noggrant.
2. Tillsätt inte kedjeolja innan du kör
Det vanligaste sättet att få kedjan att svartna snabbt är att fylla på olja innan du ger dig av. De flesta kedjeoljor behöver tid för att suga in, och vaxkedjeoljor behöver mer tid - du bör rengöra och smörja omedelbart efter ridning, vänta tills oljan tränger in i kedjans inre struktur och torka sedan bort överflödig olja. Detta säkerställer att kedjeoljan helt blöter kedjelänkarna och smörjer rullarna mellan kugghjulen.
Bästa praxis är att rengöra och -smörja om så snart som möjligt efter varje åktur (särskilt i leriga miljöer). Undvik att låta smuts, salt och andra föroreningar fästa och stelna under lång tid, vilket ökar svårigheten med efterföljande rengöring.
3. Se till att ta bort originalfettet innan du använder den nya kedjan
Fabriksfettet på en ny kedja är inte din vän. Att lämna den på förkortar kedjans livslängd avsevärt (jämfört med en rengjord kedja för första gången). Detta fett är designat för att förhindra rost och används för att klara den långa processen med transport, lagring och försäljning efter produktion.
Om du inte tar bort den kommer du att upptäcka att din nya kedja är täckt av vägsmuts efter några åk. Originalfettet är mycket klibbigt och absorberar snabbt damm, pollen, sand, etc., vilket bildar en mycket effektiv slippasta som påskyndar slitaget av delar. Ännu värre, det kvarvarande originalfettet kommer att förhindra att det goda smörjmedlet fäster ordentligt. Även om det är lite besvärligt att rengöra en ny kedja innan installation, blir det exponentiellt svårare att rengöra den efter användning.
Tianjin Panda Group är enprofessionell cykeltillverkare, och vi är också ett av dina utmärkta val för cykelleverantörer!
Panda Group använder professionell kunskap för att hjälpa kunder att lösa olika problem när de köper cyklar, och använder mer än 20 års erfarenhet av cykelproduktion för att ge dig de bästa produktkonsulttjänsterna.
Välkommen att följa vår hemsida för att lära dig mer om cyklar!
