Till att börja med rekommenderas avancerade aluminiumramar. Fördelarna med high-end aluminiumramar i vikt och styrka är inte mindre än low-end kolfiberramar. Aluminiumramar är perfekta för nybörjare som saknar ridvana.
●Supanda G-serienLandsvägscyklareller Merida R-serien kan användas för träning, ungefär 2500-5000; om det är för amatörtävlingar bör det vara fler än 5000.
●Kolfibervägscyklar är lättare och mer professionella, och det senare underhållet och underhållet är ganska bekvämt.
●Beroende på satsnivån är landsvägscyklar med Shimano-kit vanligt förekommande, och växlingskontrollen av satser på alla nivåer är nära den för professionella träningscyklar.
Korrekt körställning: sänk armbågarna för att minska ditt motstånd
Denna körställning gör att du kan hålla fingrarna på bromsväxeln under lång tid, vilket är säkrare än att köra med din nedre stång, så det är bra att inta en körställning på underarmsnivå, och du kan också vila armarna . När körhastigheten når och överstiger 35 km/h, är en stor del av kraften från föraren att bekämpa vindmotståndet.
Ridfärdigheter: böjteknik
Vid böjning ska kroppen och landsvägscykeln vara i samma linje, lutas inåt, och överkroppen och cykeln ska hållas i en rak linje för att övervinna centrifugalkraften. Lutningsvinkeln beror på hastigheten och kurvans storlek, men bör generellt inte överstiga 28 grader, annars finns det risk för halka.
Försiktighetsåtgärder
Att åka vägen med bergsridningsvanor är väldigt lätt att skada sig. Mängden träning bör ordnas rimligt, och en viss hastighet bör hållas, för att inte vara snabb eller långsam. Ta en paus varannan till var tredje timme, sluta inte när du vill. Utrustning som självlåsande, hjälmar, handskar, ridkläder är också mycket viktigt. Landsvägscyklar har låg komfort, kräver skicklighet i hantering, slits mycket och kräver noggrant skydd.
