ordentlig vila
Detta innebär inte att stanna och vila, utan att låta musklerna vila i genomsnitt under ridprocessen; i allmänhet tror vi att när vi klättrar i en sluttning kan vi luta oss tillbaka lite och låta tyngdpunkten gå bakåt. Det mesta av det normala muskelområdet kommer att användas i denna hållning, men benen Sura? Faktum är att det också är ett bra sätt att ändra position, röra sig lite framåt eller stå upp och pumpa bilen. Det är också ett bra sätt att byta muskelgrupper för att lindra trötta muskler. Efter förändringen är det bäst att återgå till den ursprungliga positionen och fortsätta att bibehålla rytmen.
Att pumpa bilen kommer att förbruka mycket energi på ett ögonblick. Om du inte vill köra om din motståndare eller en liten brant sluttning, rekommenderas det inte att pumpa bilen ofta. Att stå upp och pumpa bilen kan ändra muskelgrupperna som används. Positionen för att hålla styret kan också ändras interaktivt. Att ibland hålla i styret, ibland byta styret och ibland hålla i styret kan hjälpa överkroppen att byta muskler som används för att uppnå avlastning. Effekten av trötthet. Dessutom kan vi även göra lite core muskelträning vid vanliga tider, vilket kan stärka den fortsatta styrkan och stabiliteten i magen och de övre och nedre extremiteterna. Självklart är det också ett bra val att stanna upp och vila när man är trött!
behärska vissa färdigheter
Huvud: Håll huvudet uppe så mycket som möjligt för att se väglaget framför dig. Lägg inte ner huvudet och "jobba hårt". Det kommer inte bara att finnas säkerhetsproblem, utan det kommer också att påverka din smidiga andning. Men luta inte nacken uppåt, bristen på blodtryck i nacken kommer att orsaka yrsel för ryttaren. Kort sagt, det är bättre att vara mer bekväm och att kunna observera vägen framåt korrekt.
Buken: Utgången från buken är inte uppenbar när man klättrar i en sluttning, men i själva verket spelar buken en stödjande roll, det vill säga när man klättrar i en sluttning finns det en känsla av spänning på båda sidor om buken. Detta är utgången från buken som stöder överkroppen och spelar en roll som balans. Rollen, personer med otillräcklig styrka i midjan och magen har dålig postural balansrespons när de klättrar, och bör använda sit-ups och ryggsträckor för att stärka styrkan i detta område.
Sittdel: Under förutsättningen att sittdynan har rätt höjd är det mycket viktigt att hitta sittdynans främre och bakre positioner och hur mycket sittdynan lutar. Generellt sett kommer mitten av sittdynan att vara bakom den centrala axeln av kedjekransen, men den exakta positionen är. Det varierar från person till person, och du måste prova mer. Å andra sidan är graden av lutning av sittdynan mestadels baserad på nivån på de främre och bakre ändarna av sittdynan, och den konkava sadeldelen av sittdynan anpassar sig till förarens lår. Graden av nedtryckning av sittdynan varierar, och användaren måste anpassa sig till den.
Knä: Försök att trampa med knäna nära toppröret när du trampar i sluttningar, så att du kan använda lårmusklerna och sidolåren när du kliver ner. Om du är van vid att hålla knäna borta från ramen när du trampar är det utan tvekan ett slöseri med din styrka.
Handflata: När du cyklar i stående läge när du klättrar i en backe bör handflatans läge tryckas på bromshandtaget för att underlätta. Det är inte lätt att klättra uppför en backe med en stående position som ett vanligt grepp, eftersom tyngdpunkten är mer framåt Den böjda ryggen bär mer kraft, och huvudets vinkel gör det svårt att andas. Detta trick är bara användbart vid attack.
Stående hållning: Det finns flera syften med att använda stående ställning för att åka uppför: 1. När sluttningen blir brant; Efter att ha klivit fram och klivit ner till nedre dödpunkten måste du också vara uppmärksam på att upprätthålla balansen när du drar upp. Detta är den största skillnaden mot löpning.
Rygg: Håll ryggen platt för att göra musklerna i nedre delen av ryggen och sidan av buken starkare. Om du inte kan göra din rygg naturligt platt, så har du kanske valt en ram som är för liten eller en kran som är för kort.
Bröstkorgen: Att inte hålla bröstet tätt är lika naturligt som när du går upp och ner för trappan. En stram bröstkorg kommer att störa diafragman och påverka andningen, vilket minskar effektiviteten av energiomvandlingen.
Armbågar: Håll armbågarna lätt böjda. När dina ben utövar kraft framåt kan dina händer dra sig tillbaka parallellt och utöva kraft samtidigt. Detta gör att hela din kropp kan röra sig effektivt samtidigt; Byt bakåt och uppåt och samarbeta med fötternas kraft för att trappa ner för att göra individuella svängar.
Rumpa: Gluteus maximus är den största muskeln i människokroppen, och den sträcker sig till hamstrings. Det blir mer effektivt att använda musklerna här när du klättrar i sittande ställning. Känslan liknar styrkan när du är redo att stå upp. För att uppnå sådan effekt på en cykel måste du vara uppmärksam på ryggkrokens rörelse, men du måste matcha höjden på sittdynan för att undvika skador på hälens sena.
självhypnos
Självhypnos är inte att sova, det är mental hypnos! Mental hypnos! Mental hypnos! Hitta en punkt på vägen fem, sex, femton eller sex meter framåt och föreställ dig att det finns ett rep mellan den punkten och din cykel som drar dig mot den punkten. Det låter dumt, men det kan verkligen hjälpa dig att klättra uppför kullar.
Att klättra uppför en kulle måste övervinna gravitationen för att kunna utföra arbete, vilket får kroppens muskelvävnad att producera mitokondrier, och i ett tillstånd av utmattning. Snabba bergsvägar kan lätt göra att mitokondrier syntetiseras.
Under normala omständigheter börjar din puls och andningsfrekvens att skjuta i höjden, och du kan veta vilken ungefärlig kraft du förbrukar genom att känna din pedalstyrka och andningsfrekvens, och ersätta traditionella utrustningsövervakningsmetoder. När du gör ditt bästa för att utmana den svåraste delen av berget reser du dig ofta upp och skakar bilen, kliver på den med största styrka, och din andning blir kort och svår. Även om din kropp gör anaerob träning och din kropp är på väg att kollapsa, ökar antalet mitokondrier i din kropp. Om några dagar kommer du att upptäcka att du har samma berg som du kommer att erövra i en snabbare hastighet.
Fördelarna med att träna i backar kan föreställas. När du väl återgår till att åka på en platt väg kommer du att känna dig mer avslappnad och stressfri. Om du åker i lag eller tävlar, kommer du genom träning att upptäcka att det är lätt att flyga solo efter behag eller att komma ikapp ryttarna framför dig utan ansträngning. Gravitation och acceleration är samma saker, och sportträning mot gravitation kommer att ta dina ridfärdigheter till nästa nivå. Fler fördelar kommer inte att anges en efter en, glöm inte att stärka din ridträning.
