Den här artikeln förklarar främst de viktigaste skillnaderna mellan landsvägscykel- och gruscykeldäck, efter att ha läst den kanske du har en tydligare uppfattning om dina behov.
DamvägscykelsDäcken är mest kala däck, 700c, 23-32mm
Gruscyklar har däremot både kala och tandade däck och förutom 700c finns 650b som också är bredare, mellan 38-50mm.
Eftersom landsvägscyklar tillbringar större delen av sin tid på släta asfalterade ytor, är vägbanorna jämnare och har inte mycket upphöjd struktur. Detta minimerar rullmotståndet, vilket kan öka hastigheten och även förbättra accelerationen. För att minska vikten använder landsvägscyklar smalare däck, vanligtvis mycket mindre än bredden på en gruscykels däck. Landsvägscyklar passar vanligtvis däck i intervallet 23-28 mm, och uthållighetscyklar kan passa 28-32 mm breda.
Gruscyklar, å andra sidan, måste klara av mer komplexa vägförhållanden, inklusive trottoarer, men de presterar bäst på grus- och grusvägar. Förare kanske inte är konformister, så gruscyklar har mer däckfrigång än landsvägscyklar och kan förses med bredare däck för att ge grepp och komfort.
Vissa gruscyklar finns också i 650b hjulsatsstorlekar, med hjul med mindre diameter utrustade med större och bredare däck för de tuffaste vägarna. Grusdäck finns i slitbanor som sträcker sig från släta till stora och små kuggade block för att passa olika körförhållanden, eller vakuumdäck. De flesta gruscyklar är utrustade med hjulset som stöder vakuumdäck. Trenden mot slanglösa däck har bara börjat få fäste på landsvägscyklar de senaste åren.
Breda, tjocka grusdäck är långsammare, men gruscyklar kan bytas ut mot landsvägscykeldäck om det behövs. Det finns även uthållighetscyklar och "all-road"-cyklar som kan bära mycket bredare däck än landsvägscyklar. Ett bra exempel är Trek Domane efter 2020 års modell, som kan stödja 38 mm däck. Endurance landsvägscyklar är ett bra val för ryttare som gör båda på väggrus.
