1. Var uppmärksam på korrekt hållning
Om du vill åka mer energiskt är korrekt körställning grunden. Många är vana vid att sträcka ut armarna och höja huvudet. Men om de rider ett tag kommer de att drabbas av axelsmärta och nacksmärtor, som orsakas av felaktig körställning. Den korrekta körställningen är att sänka överkroppen och luta huvudet något framåt; Armarna är naturligt böjda och midjan är välvd, vilket inte bara kan minska kroppens tyngdpunkt, utan också minska påverkan av cykelbulor på hela kroppen.
2. Ta svängen
1) Lutningsmetod: det vill säga låt kroppens tyngdpunkt luta in i kurvan och behålla samma lutning mellan människor och fordon. Räta ut det yttre knäet och applicera lite kraft samtidigt som du trycker det inre knäet mot balken. Denna metod kan effektivt minska svängtrycket för att minska krökningen och är mer lämplig för de komplexa vägförhållandena på smala vägar och branta svängar i bergsområden. Om svängvinkeln är liten är denna metod till stor hjälp för acceleration. Men om vägbanan är våt och halt kommer stabiliteten att minska på grund av dess otillräckliga vridningskänslighet.
2) Styrmetoden: det vill säga när cykeln står upprätt lutar kroppen bara inåt, och styret lutar samtidigt inåt. När armbågen på den inre armen dras tillbaka till styret, roterar den yttre armen i styrets riktning; Håll samtidigt knäna spända och fortsätt att trampa.
3. Var uppmärksam på att lära sig växling
Generellt sett kan du titta på när du cyklar. Hastigheten är inte särskilt viktig, men bekvämlighet och komfort är viktigt. Shunta enligt detta krav. Säte: placera förarens armhåla i mitten av sätet och rör vid hjulskivans axelcentrum med handen. Detta är rätt sitthöjd för ryttaren. Det är bättre att styret och sätena är på samma nivå, och höjden är mellan en halv tum. Kontrollera om transmissionen är ansluten och om de främre och bakre bromsarna är känsliga. Du kan lägga lite läckagefyllningsvätska i främre och bakre innerslangen. Om det finns luftläckage bör du kontrollera och dra ut punkteringen och göra hålet mot marken. Tejpen kan automatiskt fyllas med tillräckligt med luft. Ett annat sätt är att lägga en tjock duk mellan det inre och det yttre bältet.
4. Var noga med att utrusta verktyg
Så länge du är väl förberedd och bilen är rätt inställd inför färd så blir det i princip inga problem på vägen. För säkerhets skull bör du också ta med några verktyg och delar som matchar den cykel du väljer. Till exempel sax, liten träfil, multi-handtag, resande luftcylinder (som kan monteras på fordonet), lim, små gummibitar klippta och filade, en för insidan och en för utsidan, för nödsituationer.
