Elfordon har blivit populärt som transportmedel. Människor upptäcker att batterikapaciteten i elfordon krymper kraftigt på vintern än på sommaren, eller så blir det svårt att ladda, eller till och med starta. Faktum är att det mesta beror på konsumenternas försummelse av batteriunderhåll på vintern. Reportern besökte flera elfordonsverkstäder i huvudstaden för att lära sig om underhållet av elfordonsbatterier.
Underhållspersonalen på en underhållsbutik för elfordon i Saihan-distriktet sa till reportern att den bästa arbetsmiljötemperaturen för batteriet är 15 grader ~ 40 grader. Utanför detta temperaturområde kommer batteriets normala drift att påverkas och batteriets livslängd förkortas. Ett vanligt bly-batteri kan säkerställa att fordonets maximala körsträcka är 50 km. På grund av principen om termisk expansion och kall kontraktion, när omgivningstemperaturen är - 10 grader, kan batteriströmmen inte laddas ur till 100 %. Körsträckan för en fulladdad bil på vintern är mycket mindre än på sommaren. Därför är batteriunderhåll mycket viktigt.
För det första, när det gäller laddning, efter att ha gått hem varje gång, oavsett hur länge du använder den, bör du ladda den för att hålla batteriet i ett fulladdat tillstånd. Om du inte laddar batteriet helt ibland har det liten inverkan på batteriet, men du laddar ofta inte batteriet helt, batteriet kommer att ha ett "minne", påverka dess körsträcka och även förbruka dess livslängd. Vid laddning ansluter du först batterikontakten och ansluter sedan strömkontakten. Efter laddning, dra först ur nätkontakten och sedan ur batterikontakten.
För det andra, starta elfordonet för att undvika kraftig strömurladdning och minska bemannad körning. Det är bättre att främja eller hjälpa till att rida manuellt vid klättring, annars kommer det att orsaka stor skada på batteriet. Om fordonet står parkerat utomhus eller i kylförvaring i flera veckor utan användning, bör batteriet tas ur och förvaras i ett varmt rum för att förhindra att batteriet fryser och skadas. Om temperaturen är för låg ska dessutom elfordonets servicetid förkortas så långt det är möjligt och elfordonet laddas i tid. Om batteribilen inte ska användas vintertid ska batteriet inte laddas om förrän det används nästa år. Istället bör batteriet laddas en gång var 1:e månad för att säkerställa lagringskapaciteten för bly-batteriet och undvika skador på batteriet på grund av syraspill. Underhållspersonalen sa att när de underhåller batteriet bör de komma ihåg att ladda ofta och hjälpa mer.
Efter ett halvt års användning är det bättre att gå till underhållsplatsen för batteriunderhåll, fylla på batterielektrolyten ordentligt, justera elektrolytens specifika vikt, kontrollera dess ellagring, bibehålla batterielektrolytens specifika vikt och öka antalet laddningar vid behov. Samtidigt är det också viktigt att rengöra batteripolerna och täcka dem med specialfett för skydd, vilket kan säkerställa att elfordonet startar pålitligt och förlänger batteriets livslängd.
