Under China International Bicycle Exhibition 2024 påpekade industriinsiders försiktigt tecken på marknadsåterhämtning i cykelindustrin för första gången. Detta överensstämmer med de positiva signaler som hördes för en vecka sedan på Sea Otter Classic.
Till skillnad från Europa och Nordamerika, som kämpar med överskottslager, upplever Kina en cykelboom för fritidsaktiviteter.
01. Nytt spår, ny resa
Den 32:a China International Bicycle Exhibition, med temat "New Track, New Power, New Journey", hölls på Shanghai New International Expo Center. Utställningen visar heltäckande de nya trenderna inom utvecklingen av cykel- och elcykelindustrin, de senaste vetenskapliga och tekniska landvinningarna och innovativa teknologier, och presenterar nya koncept för cyklar.
I år deltar cirka 1 500 företag. Utställningen har totalt 12 utställningshallar och en utomhusutställningshall med en total yta på 150,000 kvadratmeter, som täcker flera teman som cyklar och elcyklar, delar och komponenter, utrustning för utomhuscykling och en elmotorcykelhall.
Denna utställning välkomnade nästan hundra företag från mer än 20 länder eller regioner, inklusive Tyskland, Taiwan (Kina), Frankrike, Nederländerna, Belgien, Italien, Danmark, USA, Portugal, Nya Zeeland, Pakistan och Indien. En av utomhuspaviljongerna är tillägnad den 12:e innovationsdemonstrationsutställningen, som visar 15 guldpriser och 55 excellensutmärkelser.
02.Stora förändringar i branschen
Under de senaste fem åren har Kinas cykelmarknad och industri genomgått en stor omvandling. Eftersom kinesiska fabriker producerar delar och cyklar till alla prisklasser och till och med avancerat, har de gradvis bemästrat nyckelproduktionsteknologier. Tidigare exporterades dessa exklusiva produkter huvudsakligen utomlands, men nu har branschens fokus flyttats till den inhemska marknaden, och smart marknadsföringsteknik används för att marknadsföra vackert designade produkter till den lokala marknaden.
Till exempel har TaiShan Sports, som ett företag som har varit engagerat i OEM/ODM-verksamhet under lång tid, varit verksamt på marknaden i decennier. Nyligen lanserade företaget sin egen linje av high-end landsvägscyklar, märket Pardus, och har blivit en officiell leverantör till det kinesiska nationella tidsträningsteamet. Andra lokala märken inkluderar Samebike, Bross, SUPANDA, Girder och X-Lab. Efter att ha etablerat en stark närvaro på den lokala marknaden, vill dessa varumärken nu utöka sina exportmarknader.
03. Produktion och export
Ett annat tecken på branschens omvandling är den betydande förbättringen av kvaliteten på de slutprodukter som visas. China International Bicycle Show har uppgraderats från ett inköpsevenemang i mellan- till lågprismarknaden tidigare till en inköpsplats för dyra cyklar och elcyklar. Även om lågprisprodukter fortfarande finns, dominerar de inte längre marknaden.
Kina tillverkade 48,83 miljoner cyklar och 50,35 miljoner e-cyklar, inklusive gasdrivna e-cyklar som ofta används i landet, enligt China Bicycle Association. Cirka 4,17 miljoner e-cyklar exporteras runt om i världen.
China Bicycle Association rapporterade också detkinesiska cykeltillverkaresålde 7,31 miljoner cyklar under första kvartalet 2024, en ökning med 15 % jämfört med föregående år.
De optimistiska utsikterna för den kinesiska marknaden har också medfört vissa negativa effekter.
Kinas cykelindustri och dess produktionskapacitet har vuxit snabbt under de senaste åren. När leveranserna till Europa och Nordamerika stannar kan företag vända sig till snabbväxande lokala marknader för distribution. Denna förändring döljer ett problem: Kinas allvarliga överkapacitet inom industriproduktion, som orsakas av överoptimism om den framtida exportmarknaden och förmånliga villkor för exportföretag. Frågan kan bli lika pressande som den är för fordonsindustrin, men för cykel- och elcykelindustrin är det oklart hur det ska lösas. Lyckligtvis har detta inte hindrat företag från att utveckla nya produkter. En industrikälla sa: "The China International Bicycle Show är ett utmärkt ställe att hitta partners för att lansera nya projekt."
04.TikTok blir nästa försäljningskanal
Sociala medier har spelat en nyckelroll i marknadskommunikation i många år, men direktförsäljning är relativt nytt för cykelbranschen.
"Fram till för ett år sedan trodde vi inte på försäljningskraften hos TikTok Live", förklarar Allen Long, försäljningschef på Radus. "När vi såg försäljningsresultaten bestämde vi oss för att skapa en dedikerad division. Effekten var särskilt märkbar på de lägre prisnivåerna. Vi sålde 300 cyklar på en gång och det antalet kunde lätt ha nått 2,000 fordon ."
TikTok är allestädes närvarande på catwalken. Många bås är utrustade med speciella enheter med kameror för att sända liveutställningsevenemang.
